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In der Performance-Version gibt es noch mehr Leistung 240 kW / 326 PS Leistung und einer Abriegelung der Höchstgeschwindigkeit erst bei 200 km/h. Mehr Leistung, höhere Endgeschwindigkeit und eine Top-Beschleunigung von 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h sind durchaus Argumente für den sportlichsten Vertreter der Generation ID.3.
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Die EU-Kommission plant schon jetzht das Verbrenner-Aus zurück zu nehmen. Nach ersten Pressemeldungen und Statements ist offensichtlich, dass auch nach 2035 noch neue Verbrenner-Fahrzeuge zugelassen werden können. Das ist ein gutes Signal für die Elektroautoindustrie. Schon in der letzten Jahren hat der Schlingerkurs der Regierungen zum Thema Elektromobilität innerhalb der Europäischen Union die Verunsicherungen der Verbraucher bestärkt. Mit dieser neuen Kehrtwende sind die Zeichen für Elektromobilität endgültig auf Grün gesprungen.
Der Beitrag Verbrenner-Aus Adé – Ein Anschub für die E-Autoindustrie erschien zuerst auf green car magazine - Der Schlüssel zur nachhaltigen Mobilität.
Jahr 2016 - Hyundai bietet laut eigenen Angaben schon seit dem Jahr 2000 Brennstoffzellenfahrzeuge an. Es begann mit dem Modell Santa Fe FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle), setzte sich 2004 mit dem Tucson FECV fort, gefolgt vom ix35 FECV, der 2012 auf den Markt kam. Die Erfahrungen der letzten Jahre sind dabei in die aktuelle Version mit eingeflossen. Den großen Durchbruch haben die Autos auf Wasserstoffbasis bisher jedoch noch nicht erreicht. Geringe Stückzahlen und entsprechend hohe Preise verbunden mit einem dünnen Tankstellennetz lassen die Autos in den Augen der meisten Fahrer nicht gerade attraktiv erscheinen. Langfristig sind sie allerdings durchaus eine interessante Alternative, nicht nur im Hinblick auf die Reichweite, sondern auch aufgrund der zügigen Betankung, die sich mit einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor vergleichen lässt.
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Der Ford Explorer hat schon jetzt eine spannende Historie mit über 35 Jahren Entwicklungsgeschichte hinter sich. Als SUV konzipiert und weiterentwickelt in den letzten Jahrzehnten bietet das inzwischen neu entwickelte E-SUV mit bis zu 602 km WLTP-Reichweite viele europäische Komponenten durch die Kooperation mit Volkswagen. Ein spannendes Auto mit amerikanischen Wurzeln im Design und einer europäischen Plattform wartet auf den Lagenstreckentest. Wir testen auf über 2.000 Autobahnkilometern im Detail.
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Das legendäre Bergrennen am Pikes Peak, einem Berg der Front Range der Rocky Mountains im US-amerikanischen Bundesstaat Colorado, findet 2022 am Sonntag, den 22. Juni, statt. Und das brüllend laute Getöse der getunten Verbrennungsmotoren, die auf dem Weg zum Ziel, das sich auf dem Gipfel in 4.301 Meter Höhe über dem Meeresspiegel befindet, durch die dünne Höhenluft rund ein Drittel ihrer Leistung verlieren, wird durch leistungsstarke Elektroautos zunehmend unter Druck gesetzt. 2014 belegten die Stromer noch die Plätze zwei und drei. Im Jahr 2015 gewann erstmals das Elektroauto mit der sperrigen Fahrzeugbezeichnung „e0 PP03 Elektroauto“ vom lettischen Hersteller „Drive e-0“ die offene Fahrzeugklasse.
Der Beitrag Vorschau Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) 2026 erschien zuerst auf green car magazine - Der Schlüssel zur nachhaltigen Mobilität.
Wer seinen Urlaub in Schweden verbringen möchte, der darf sich bereits im Vorfeld auf ein völlig anderes Erlebnis einstellen, als wenn es in den Touristenregionen im Süden oder in Deutschland an die Ost- oder Nordsee direkt vor der heimischen Türe geht. Hier steht eindeutig die Entschleunigung im Vordergrund.
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